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产品多样化 因混凝土搅拌运输车服务对象的日趋广泛性（城市、交通、水利、农村、矿山等）和专业性，形成了多品种、模块化的特点，包括底盘**及型式、搅拌容积、装卸料方式、价位等。轻量化 欧美等发达地区和地区的混凝土搅拌运输车采用轻量化技术较多，且品种多样化，能能满足不同客户的个性需求。欧美混凝土搅拌车生产企业采用铝合金及不锈钢材料罐体已有20多年的历史，日本企业也在大量应用铝合金等轻型材料。

在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。

搅拌车在运输混凝土时，要**滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打行人或影响其它车辆正常运行。 搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速**在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。